Les vélos de montagne électriques sont-ils bons ?

Aventure

Il peut atteindre les endroits les plus reculés que vous n'auriez peut-être pas pu atteindre auparavant. Mettez un sac de couchage dans votre sac à dos et partez pour les collines. Mais vous n'avez pas besoin d'y aller à la dure. Avec un peu d'organisation, une boucle de plusieurs jours, une boucle de cinq jours est facile. Un vélo tout terrain peut vous offrir une expérience complète. Vous n'êtes pas dans un chariot élévateur ou assis dans un télésiège stationné sous le tonnerre et les éclairs. La liberté est illimitée sans camionnette malodorante. Tout le monde parle de la montée, plus raide, plus rapide, plus longue, oui, peut-être, mais cela dépend de votre condition physique et de vos habitudes de conduite. Ce qui est certain, c'est que les montées font partie de la randonnée et ne sont pas une souffrance nécessaire.

Fitness

Cela nous donne envie de sortir et de faire des montées. Lorsque vous faites des montées encore et encore, vous faites la même quantité d'exercice que si vous faisiez une montée sur un vélo normal avec toute la force de vos jambes. Depuis que vous avez ce vélo électrique, vous pouvez sortir et faire des tours encore et encore et commencer à remarquer que vos jambes peuvent supporter plus et pédaler plus fort en descente et en montée et des choses comme ça, ce qui est en fait bon pour tout votre corps et tout type d'équitation.

Plus rapide

sur un VTT électrique, vous gravirez les collines bien plus rapidement que vous ne le feriez en poussant ou en portant un VTT standard. vous pourrez même gravir les collines que vous avez toujours voulu vérifier sur votre liste de choses à faire. vous n'aurez plus jamais peur de rouler. l'état des pistes n'aura pas d'importance, le temps n'aura pas d'importance, pas plus que le retard au travail. un VTT électrique vous incitera définitivement à sortir, c'est un outil d'inspiration qui vous laissera sur votre faim.

Plaisir en famille

Ce qu'il y a de bien avec les vélos électriques, c'est qu'un groupe mixte de jeunes et de personnes âgées ne doit pas nécessairement être réparti de la même manière qu'avec les vélos non électriques. Tous les âges et toutes les capacités peuvent partager le trajet, ce qui permet à toute la famille de s'impliquer et de remplacer la voiture. Vous pouvez les emmener dans les mêmes endroits que vous et ils ne seront jamais essoufflés, ils peuvent utiliser ces niveaux d'assistance plus élevés et vous suivre avant que vous ne le sachiez. Vous pouvez avoir votre grand-mère et votre grand-père pour la balade aussi.

Quel vélo de montagne électrique dois-je acheter ?

Taille

Assurez-vous de prendre la bonne taille de vélo E-mountain. Toutes les marques proposent une gamme de tailles allant de l'extra small à l'extra large. Une très bonne idée de la taille de vélo qui vous conviendra et vous pouvez regarder ces chiffres sur leur site web. Cependant, si vous êtes entre deux tailles, ce qui est le cas de la plupart des gens, je vous recommande d'opter pour un vélo légèrement plus grand, car vous pouvez ajuster l'ajustement de votre vélo en avançant la selle ou en mettant une potence légèrement plus courte sur votre vélo.

Moteur

Moteur arrière ou moteur central ? Un moteur arrière à moyeu est moins adapté à une utilisation sportive en montagne. Pour une utilisation touristique en terrain vallonné, il peut être suffisant. Le moteur de moyeu montre ses avantages en milieu urbain : il répond directement, il est peu usant et silencieux. Dans le secteur sportif, certains runabouts urbains proposent des solutions très élégantes, très légères et intégrées de manière presque invisible avec un moteur de moyeu et une batterie de cadre. Le moteur central ou le moteur de pédalier, quant à lui, peut exceller dans une utilisation sportive dans la région alpine. Le moteur central ne surchauffe pas non plus lorsque le cycliste demande une puissance maximale dans des montées abruptes à faible vitesse. C'est l'idéal pour les vélos électriques E-MTB et de trekking. Bien entendu, un moteur central fonctionne également en milieu urbain. Mais par rapport au moteur de moyeu, il entraîne une usure plus importante de la chaîne, de la cassette et du pignon. Mais sa puissance tire sur l'ensemble de la transmission en plus de la puissance du cycliste, ce qui explique l'augmentation de l'usure. Le cycliste fréquent et le navetteur seront donc mieux servis avec un moteur de moyeu arrière - tandis que le cycliste sportif de loisir optera plutôt pour un moteur central.

Batterie

La capacité des batteries des vélos électriques varie de 250 à 700 wattheures ou plus. Si vous ne devez parcourir que 30 à 40 km par jour en tant que navetteur, votre vélo n'a pas besoin d'une batterie lourde et puissante. Choisir la bonne taille de batterie pour vos besoins permet de maintenir le poids de votre système à un niveau faible. Si vous voulez aller plus loin, je vous recommande d'acheter une batterie de plus grande capacité, mais n'oubliez pas que vous pouvez toujours en avoir une de rechange.